| 材料: | K418 + 42CrMo +C355 +アルミ鋳造+HT250 | モデル: | K16 |
|---|---|---|---|
| Chraいいえ。: | 5316-710-0012 | ターボいいえ。: | 53169707021 / 53169707022/53169707025/53169707100 |
| エンジンいいえ。: | 9040963599 / 9040963699/9040964199 | 車両: | ベンツのvario/Atego/Unimog/のバス/トラック |
| ハイライト: | エンジンのターボ小さいキット,ターボチャージャーのキット |
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K16 53169707119ベンツVario/Atego/Unimog/バス/トラックのための53169707021 9040963599ターボの中心の鋼片
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►Model
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K16 | |
| ►Turboいいえ。 | 53169707021 53169707022 53169707025 53169707100 53169707101 53169707103 53169707104 53169707105 53169707106 53169707107 53169707119 |
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►OEMいいえ。
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9040963599 / 9040963699/9040964199 | |
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►CHRAいいえ。
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5316-710-0012 | |
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►Condition
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真新しい | |
| ►Material | タービン車輪:K418 タービン シャフト:42CrMo 圧縮機の車輪:C355 後ろ板:アルミ鋳造 軸受け家:HT250 |
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►Balancingテスト |
50mg.mm/120000RPM | |
ベンツのバス/トラック
ベンツ バス4.25
ベンツのトラック4.25
ベンツAtego 4.25
ベンツUnimog 4.25
ベンツVario 4.25
►Condition
これはターボチャージャーの良質の真新しいCHRA （カートリッジか中心アセンブリ）です。
それは修飾されたレポートとテストしましたバランスをとっています。
それは損傷および錆なしで注意深く、テストされます。
それは安全パッケージと注意深くきれいになり、詰まります。
| タービン車輪 | ||
| （a）誘因物 | （b） Exducer | 刃 |
| 55 | 46.1 | 12 |
| 圧縮機の車輪 | ||
| （a）誘因物 | （b） Exducer | 刃 |
| 44.2 | 63.5 | 6/6 |
プロダクト ショー
内部のパッキング:反錆のペーパー、ポリ袋、PEの泡。
外のパッキング:緩和の中立箱、輸出カートンおよび衝撃の証拠の包装。
供給によってカスタマイズされるパッケージ。
米国なぜ
私達は一組の圧縮機の車輪のバランスをとる装置、シャフトを含むSCHENCKのバランスをとる装置を使用します
バランスをとる装置および私達が質を保障するのを助けるSCHENCK TB Soniyo。
経験のターボチャージャーそして年の専門家。
私達のよい原価管理のために競争価格。
厳しくオン・タイム配達を保障するために生産の流れを制御して下さい。
顧客の異なった要求に応じるためにプロダクト チェーン システムを、完了して下さい。
新製品を開発するのを顧客が助ける3Dサンプル。
保証12か月のおよびaftersalsesのテスト
カスタマイズされたOEMプロダクトは、パッキングの適用範囲が広い方法を顧客の要求の技術の更新および装置サービスに会う提供します
