起源の場所: | 中国 |
ブランド名: | Tain turbo |
証明: | ISO9001:2000 |
モデル番号: | RHV4 |
最小注文数量: | 1 |
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パッケージの詳細: | 中立パッキング、顧客のパッキング |
受渡し時間: | 必要な量によって |
支払条件: | トン/ Tは、L / Cのウェスタンユニオン |
供給の能力: | 月額500個 |
製品名: | ターボ カートリッジ、ターボchra、ターボ芯 | モデル: | RHV4 |
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適当なターボ: | VJ36、VJ37 | OEM: | VHA20012 |
エンジン: | RF7K13700 | 車両: | マツダ |
ハイライト: | chra のターボ カートリッジ,ターボチャージャーの chra のカートリッジ |
他のすべての内部部品。私達のCHRAsすべてはSCHENCK TBSonioによって十分に組み立てられ、バランスをとられます
モデル
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RHV4 |
ターボいいえ。
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VJ36 VJ37 |
Chraいいえ。
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VJ36 |
OEいいえ。
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RF7K13700
VHA20012
RF7J1370
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条件
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安全なパッケージと真新しい |
バランスをとるテスト
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<0> |
部品番号 | ブランド車 | モデル | 年 | エンジン | 力 | CC |
VJ36/RF7J13700D/VHA20012 | マツダ | 3 2.0 CD | 01/2003 - | MZ-CD | 105のKw | 2.0L |
マツダ | 5 2.0 CD | 01/2003 - | MZ-CD | 105のKw | 2.0L | |
マツダ | 6 CD | 01/2003 - | MZ-CD | 104のKw | 2.0L | |
VJ37/RF7K13700/RF7K.13.700 | マツダ | 5 2.0 CD | 03/2006 - | GG-GY | 81のKw | 2.0L |
マツダ | 5 2.0 CD | 03/2006 - | GG-GY | 90のKw | 2.0L | |
マツダ | 6 CD | 03/2006 - | GG-GY | 90のKw | 2.0L |
タービン車輪及び圧縮機の車輪のサイズ情報
タービン車輪 | ||
(a)誘因物 | (b) Exducer | 刃 |
34 | 44.5 | 9 |
圧縮機の車輪 | ||
(a)誘因物 | (b) Exducer | 刃 |
34.5 | 47 | 6/6 |
材料
タービン車輪 | K418 | |
タービン シャフト | 42CrMo | |
圧縮機の車輪 | C355 (アルミ鋳造) | |
軸受け家 | HT250 (ギャリーの鉄) | |
ジャーナル・ベアリング | CW713R | |
スラスト・ベアリング | 真鍮の棒 | |
推圧つば及びスペーサ | 42CrMo |