起源の場所: | 中国 |
ブランド名: | Tain turbo |
証明: | ISO9001:2000 |
モデル番号: | CT16 |
最小注文数量: | 1 |
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パッケージの詳細: | 中立的なパッキング |
受渡し時間: | 5-8 の仕事日 |
支払条件: | トン/ Tは、L / Cのウェスタンユニオン |
供給の能力: | 月額1000 |
モデル: | CT16 | 適当なターボチャージャー: | 17201-OL040,17201-30100,17201-30181 |
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エンジン: | 1KD-FTV | Vehhicle: | トヨタ Landcruiser |
バランスをとるテスト: | 50mg.mm/120000RPM <0.5/120000RPM | ||
ハイライト: | ターボカートリッジ,chra のターボ カートリッジ |
モデル
|
CT16V | |
ターボいいえ。 |
|
|
OEMいいえ。
|
17201-OL040 | |
エンジン コード
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1KD-FTV | |
条件
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真新しい | |
材料 |
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50mg.mm/120000RPM |
適用
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エンジン | 力 | OEM | エンジン コード |
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トヨタ・ハイラックスSW4
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3.0LD |
173HP |
1720130101 |
1KD-FTV |
トヨタLandcruiser D-4D、1KD Vilgo3000
|
3.0LD |
173HP |
17201ol040 |
1KD-FTV |
条件
これはターボチャージャーの良質の真新しいCHRA (カートリッジか中心アセンブリ)です。
それは修飾されたレポートとテストしましたバランスをとっています。
それは損傷および錆なしで注意深く、テストされます。
それは安全パッケージと注意深くきれいになり、詰まります。
タービン車輪 | ||
(a)誘因物 | (b) Exducer | 刃 |
37.2 | 44 | 12 |
圧縮機の車輪 | ||
(a)誘因物 | (b) Exducer | 刃 |
34.7 | 49 | 6/6 |
プロダクト ショー
内部のパッキング:反錆のペーパー、ポリ袋、PEの泡。
外のパッキング:緩和の中立箱、輸出カートンおよび衝撃の証拠の包装。
供給によってカスタマイズされるパッケージ。
米国なぜ
私達は一組の圧縮機の車輪のバランスをとる装置、シャフトを含むSCHENCKのバランスをとる装置を使用します
バランスをとる装置および私達が質を保障するのを助けるSCHENCK TB Soniyo。
経験のターボチャージャーそして年の専門家。
私達のよい原価管理のために競争価格。
厳しくオン・タイム配達を保障するために生産の流れを制御して下さい。
顧客の異なった要求に応じるためにプロダクト チェーン システムを、完了して下さい。
新製品を開発するのを顧客が助ける3Dサンプル。
保証12か月のおよびaftersalsesのテスト
カスタマイズされたOEMプロダクトは、パッキングの適用範囲が広い方法を顧客の要求を満たす提供します
技術の更新および装置サービス